Prag till Vordernberg

2011-07-04

Plockade ihop och lämnade Prag för att åka mot Wien.

Tog ett sista kort på campingen innan vi åkte. Kom efter ett tag ut på en motorväg som kändes som att åka på kullersten. Vi trodde bilen skulle skaka sönder, så vi sa åt GPS’en att den skulle undvika betal/motor-vägar. Ett genidrag, eftersom det var lite trafik, jämn och fin väg samt bättre utsikt över landsbygden. Kanske gick lite långsammare, men det var inget problem.

Åkte genom ett jordbrukslandskap med mycket sädesfält och majsodlingar. Klockan 13:28 passerade vägmätaren 1000 mil då vi åkte igenom orten Znojmo Karsana. I huvudorten Znojmo åkte vi in till “Hypermarket Albert” för att göra oss av med våra sista tjeckiska pengar. Hade ungefär motsvarande 250 SEK, och fick väldigt mycket för pengarna. Passerade lite senare gränsen mot Österike (bara en liten kur). Åkte vidare på småvägar och tog det ganska lugnt.

Då vi kom till den lilla orten Tulln såg vi ett flygplan som var misstänkt likt stridsflygplan 35 “draken”. Var ursprungligen på väg mot en ställplats i utkanten av Wien, men ingen av oss kände för mer stadsvandring. Dessutom började ljudboken vi lyssnat på bli riktigt spännande, så vi fortsatte på småvägar mot sydväst.

Landskapet blev mer och mer kuperat.

Stannade och tog kort på en vägbro som gick utefter bergssidan. Visade sig att vi skulle upp på den för att komma över krönet på kullen/berget och sen ner igen. Man hade skaplig utsikt, men det var tyvärr så mycket soldis så bilderna blev ganska dåliga.

Kom till slut till en enkel ställplats i den lilla orten Vordernberg. Det fanns möjlighet att få ström, fylla på vatten samt tömma gråvatten. Det var ingen annan husbil som hittat hit, så vi ställde oss så att vi slapp använda nivåklotsarna (för att stå rakt). Såg inte att man skulle betala något för uppställningen, så det blev gratis.

Dagens etapp var på 45 mil.

Prag

2011-07-03

Har regnat en del inatt och det kommer små skurar då och då. Bestämde oss ändå för att gå runt i Prag och turista. När vi stod och väntade på spårvagnen kom vi ihåg att vi skulle ha köpt biljetter i receptionen på campingen. Intalade oss att det nog gick att köpa biljetter på spårvagnen, det gjorde det inte alls. Klev ombord och försökte se ut som om vi betalt en biljett, det var ingen som brydde sig.

Väl framme i city gick vi in i det gamla kruttornet (prasná brána), som syns bakom Einar.

Man gick uppför en brant trappa med höga trappsteg.

Einar försökte sig på att se ut som en riddare innan vi gick upp högst upp.

Uppe i tornet hade man bra utsikt, såg bl.a. den gotiska “Cram Matky Bozi pred Tynem” från 14:e århundradet.

Efter besöket i kruttornet fortsatte vi till gamla stadshuset, till vänster i bild. Det fanns små växlingskontor på massor av ställen, alla hade olika växelkurs och 0% comission 🙂 Vi valde att ta ut pengar i en bankomat istället.

På stadshuset sitter detta gamla astronomiska ur.

Uppifrån stadshuset hade man faktiskt ännu bättre utsikt.

Man såg även andra sidan av “Cram Matky Bozi pred Tynem” och kruttornet. Det är inte dis på bilden, utan en kraftig regnskur som är på väg in över staden.

Bettan provade att klä upp sig i tidstypiska kläder. När vi kom ut hade regnet upphört. Travade runt och tittade och fotograferade massor. (Blev mycket kort på gamla hus, som vi gallrade bort.)

Tog ett kort på den berömda “Karlúv Most” (Karls bro), som är Prags äldsta bro.

Sen kände vi att vi var riktigt hungriga och gick till restaurang A propos och beställde tjeckiska maträtter. Einar tog en “Prag tallrik”, som innehöll olika sorters kött och korvar vilande på potatiskaka. Kommer inte ihåg vad Bettan’s rätt hette, men den var ganska kryddstark. Skönt att sitta ner ett tag, efter 3 timmars promenerande. Bägge maträtterna var riktigt goda, så vi var riktigt belåtna då vi begärde in notan. Då vi betalade fick vi varsitt glas plommonlikör och Bettan fick en ros. Efter maten gick vi över Karls bro och genom en park utefter vattnet.

Såg vad vi tror är en annorlunda markering för båtarna, så att de skulle ha ett riktmärke då det var mörkt. Man ser taket på nationalteatern, lite till höger om mitten i bilden. Efter lite mer promenerande var vi överens om att det vi inte sett hitills fick vara. Tog oss till em Metro-station och köpte biljetter till spårvagnen. Sen hem till husbilen och bara slöa. Ingen aning om hur långt vi gick den dagen, men det var nog mycket längre än en golfrunda. (Hade promenerat i nästan 6 timmar.)

Rostock till Prag

2011-07-02

Blåste rätt ordentligt redan igår kväll då vi kom till ställplatsen. Hade regnat och blåst hela natten (trodde vi), så det var rätt fuktigt ute. Bestämde att det skulle bli en resdag idag, eftersom det verkade bli grått och regnigt. Betalade för ställplatsen och började åka på småvägar mot Berlin. Vi kom bl.a. till Güstrow, ett samhälle som har enorma mängder med kraftledningsstolpar och ett slott. Det var så mycket kraftledningsstolpar och kopplingspunkter så radion började låta skumt.

Åkte igenom flera jättefina bokskogar, lyckades stanna och ta kort på en av dem (inte den finaste). Fast vi blinkade i god tid och körde väl till sidan blev det en massa tutande från stressade tyskar. Eftersom regnet inte avtog gav vi upp småvägarna och tog oss upp på autobahn. Resan flöt på skapligt, med undantag för lite “stau” strax före Berlin.

Kom fram till Prag vid 20:30 tiden och åkte till ställplatsen Autocamp Dana i stadsdelen Troja. Såg inte så mycket ut från gatan, men det var ett ganska stort suteränghus som var reception. Hela tomten var omgjord till ställplats/camping, men det var en hel del träd kvar så det var rätt hemtrevligt.

En lugn “campingvärd” förklarade metodiskt var sevärdheterna fanns och vilka spårvagnar som gick dit. (Det är Einar’s Staropramen som står oöppnad närmast kameran.)

Vi hittade en plats längst in bredvid ett holländskt par som kommit några timmar före oss. Tänkte stanna några dagar och hoppades på åtminstone uppehållsväder. Kostade 510 CZK / natt (drygt 200 SEK).

Dagens etapp var på 60 mil.